Pertinance de cycleway:lane=pictogram #707
Description
Bonjour,
J’ouvre ce sujet car je constate depuis plusieurs mois l’émergence d’attribution de la balise cycleway:lane=pictogram (et équivalences avec both, right et left) sur tout type de voiries.
Ces attributs sont repris dans Cyclosm et sont représenté similairement aux voies de bus ouverts aux cyclistes.
Exemple : https://www.openstreetmap.org/way/794489149
Cependant, à mon sens, la cyclabilité d’une voie de bus autorisé, comparé à une rue structurante localement ayant simplement un petit vélo peint sur la chaussée, n’est pas du tout similaire. Globalement d’ailleurs, ces marquages sont utiles simplement pour dire :
- Allez-y cycliste c’est pas interdit ici ; automobilistes ne les écrasez pas !
- Cyclistes, la DSC sous forme de bande cyclable ne sont pas pour vous, restez sur la voie principale !
Bref, rien de cyclable a proprement parlé. Bien sûr il s’agit d’une vision de l’usage de la balise exclusivement en France, peut-être que celle-ci est plus pertinente dans d’autres pays.
À défaut de supprimer totalement la représentation, est-il possible de réduire davantage leurs visibilités ?
Axel.
Activity
Florimondable commentedon Aug 29, 2025
Une "shared lane" reste une shared lane, du point de vue infrastructure c’est du même niveau qu’une voie bus.
Par contre peut-être que la rue est dans un itinéraire vélo ce qui peut se modéliser autrement (et ClycOSM l’affichera), ou peut-être la petite rue a peu de traffic mais là le tagging manque un peu et CyclOSM ne l’affichera pas.
SebastienPi commentedon Jul 4, 2026
Mais elle est moins fréquentée par des véhicules à moteur et, contrairement à un simple pictogramme, beaucoup plus large. Je suis d’accord avec Axel : sur le fond ce type d’aménagement est moins sûr.